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機場捷運明臺中市神岡區按摩棒（2月2日）將正式啟動為期一個月的試營運方案，想初體驗的民眾有些注意事項可得先搞清楚，因為試營運將分2階段，前2周是「受邀團體試乘」階段，後2周才是屬於民眾的「自由試乘」階段，而一個月的試營運期間全部免費搭乘。
桃捷公司表示，試營運期間是限時限量壓力測試，搭乘時間都規畫安排在上午8點至下午4點，預估搭乘人數將超過70萬人次，團體試乘人數預估每日約1至2萬人次，自由試乘人數預估每日約4萬人次。並於3月2日正式通車，第一個月票價打5折優惠，4月2日起恢復原價。
其中，試乘方案啟動前2周為團體試乘，受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主，每團以40人為限，並有一位領隊代表，將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。
試乘第3、4周才開放民眾自由試乘，每日搭乘時間同樣為上午8點至下午4點，自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7：40、9：40、11：40以及13：40四個時段，每日總人數控管約2萬人，但可依各站人數彈性分配調整。
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旺報【特派員蔡浩祥、記者鄭淑芳╱北京報導】
前經濟部長、電電公會會策顧問施顏祥6日出席「2016兩岸新經濟論壇」指出，這是個變化的年代，全世界都在變，如何在變中求勝，兩岸各有優劣，如果能夠做到優勢互補，在兩岸講求共創雙贏，在第三地追求共創多贏，應該有機會讓「十三五」升級換代，轉型得更為順暢。
十三五規畫期間、產業升級換代的同時，兩岸產業如何借力使力，成為最佳競合夥伴？成為會中最被關注的話題。
施顏祥在論壇中被推舉為嘉賓主持，談到兩岸前景，他表示就本質而言，兩岸有同也有異，同的是二者都高度依賴國際市場，現都面臨產業升級，且要求社會均富的壓力愈來愈大，不同處在於台灣的產業結構相對較成熟穩定。而大陸在改革開放之後，產業改變快速，從十三五規畫、一帶一路，政策不斷在推陳出新。
此外，同場與談的京東集團副總裁杜正平也認同兩岸確實有巨大的合作空間。京東在大陸有很多很好的合作夥伴，當然台灣也有機會成為京東的好夥伴，尤其在3C產品部分，畢竟3C產品每筆訂單的單價都很高，只要願意攜手，京東也可以成為台灣企業進入中國市場很好的入口。
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